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Bonjour,
Mon insert à granulés Invicta IG650 fonctionne depuis l'hiver 2017/2018, et souvent pour cause d'isolation médiocre...
Depuis quelques jours, lorsqu'il passe en mode stand by et que l'extracteur de fumées "ventile toutes les 10 mn, il se produit un bruit assez fort, du style roulement défaillant avec comme un frottement métallique qui est encore présent en période d'attente ( flamme mais pas de turbine d'air chaud), et une fois la chauffe en route, ce bruit très gênant diminue...
Il est assez facile d'identifier le coupable car il est accessible à l'oeil et c'est le seul à "tourner" dans ce cas !
Du fait qu'il n'y a que 4 vis à démonter et une prise a débrancher, je compte le changer moi même, mais je préfère quand même prendre conseil.
Toutefois je ne vois pas ce que cela pourrait être d'autre !
Merci par avance de votre aide.
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Réponse de Romain, membre du forum et qui a l'habitude de réparer des poêles a granules, que je cite :
"Effectivement un problème de roulement pour le ventilateur "
Pour l'achat de combustibles, l'annuaire Bois-de-Chauffage.net
Pour des conseils sur le choix et l'utilisation d'un poêle Poeles.Net
Pour l'achat de conduits et se faire installer un poêle Solution-poele.fr
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Merci...
J'ai commandé et reçu un extracteur neuf avec un joint silicone dont un coté est rectiligne ( coté faisceau du moteur ), et qui s'adapte parfaitement, avec un épaulement.
J'ai donc voulu le changer, mais pour pouvoir l'extraire, il faut enleveres deux vis du corps en alu en forme d'escargot, sur lequel on fixe l'extracteur, car les coulisses de l'insert y obligent...
Déjà, je trouve toutes les vis non serrées ( enlevées à la main ), ce qui est curieux, et un joint plat beige en une sorte de fibre, bien moins épais que celui reçu, et sans épaulement de mise en place. Celui là, comme celui qui se trouve entre l'escargot et le corps de chauffe, sont de matière identique et tombent littéralement en ruine !
Constatant que rien n'était serré, j'ai voulu faire un essai en gardant l'ancien moteur mais en changeant au moins le joint, mais mêm en serrant bien les 4 vis, l'hélice frotte sur l'alu de l'escargot ! C'est pourtant ce joint qui est vendu pour cet insert et sa forme correspond, mais je suppose qu'il fait trop sortir l'hélice !
Au final, le bruit est toujours là, mais je ne sais trop quoi utiliser pour mes deux joints car ce n'est pas clair sur le net:
- Joint haute température en tube ?
- Joint papier épais 050 ou 1mm de type automobile ?
- Joint Russe haute température en feuille de 1mm ( ils appellent ça la "Paronite" ), utilisé pour palier l'arrêt des joints en amiante type culasse moteur...
Merci par avance pour des conseils à ce sujet !
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